Graphene-Oil ULTRAMATRIX

Noté 4.50 sur 5 basé sur 4 notations client
(4 avis client)

99.00

Premier économiseur de carburant au Graphène GNP HR, formulé en additif pour huile moteur. Compatible avec tous les moteurs à combustion. Baisse de la consommation moyenne observée autour de 20% et jusqu’à 30% selon les pratiques de conduites et technologies moteurs.

228 en stock

Description

ECONOMISEUR de Carburant

Graphene-RGY propose désormais la nano-technologie la plus performante en matière de lubrification pour augmenter les rendements mécaniques des véhicules thermiques.

L’utilisation de notre graphène dans l’huile, le GNP HR, permet d’obtenir des performances inédites sur le plan de la physique mécanique des moteurs à explosion et de leur équilibre thermodynamique. Nous vous proposons d’améliorer les caractéristiques suivantes de votre moteur:

Réduction de la consommation jusqu’à 30% sur moteur thermique
Réduction de la pollution de l’air proportionnelle à l’économie de carburant réalisée
Gain de performances indétectable chimiquement (Nano-Structures de carbone)
Gain de couple et de puissance omniprésent, de l’ordre de 15 à 30%, augmentation de la vitesse de pointe
Montée en régime à vide jusqu’à deux fois plus rapide
Montée en température du moteur jusqu’à deux fois plus rapide
Réduction de l’usure moteur (Technologie Nano-SHIELD HR)
Passage des rapports plus précis (moto) et meilleur contrôle de l’embrayage (sur une moto la boite de vitesse est lubrifiée par la même huîle, contrairement à une voiture)
Mise en oeuvre très simple, toutefois un strict respect des consignes est impératif pour un résultat optimal

Prix: Moto/Voiture: 99€ TTC + Frais d’expédition Contactez nous pour plus d’informations. L’utilisation du produit engendrant un gain de performances veillez à ce que le système freinage soit toujours apte à arrêter le véhicule. Nous vous invitons à la prudence et au respect du code de la route.

Nous restons à votre disposition pour d’éventuelles questions, notre brochure ici.

Informations complémentaires

Poids 200 g
Dimensions 42 x 42 x 150 mm

4 avis pour Graphene-Oil ULTRAMATRIX

  1. Note 5 sur 5

    adminGP

    Difficile de faire mieux. Sur Golf 6 GTI, + 73ch au banc, en roulant cool + 100km, Happy!

  2. Note 5 sur 5

    Romain

    Un peu septique au départ, je l’ai testé sur ma vieille moto, Suzuki sv650 de 2001. Environ 70ch.
    Sur les 100 premiers kilomètres on remarque surtout que la bécane tourne mieux, plus rond et moins de vibrations.
    La, j’en suis à 600 km depuis l’ajout du graphene et je ne reconnais plus ma moto ! Quand j’accélère fort, je me penche en avant, j’ai peur de lever la roue avant !!!
    Démentiel !!!
    Je mis les 2/3 de la fiole, je vais mettre le reste de l’huile dans mon tracteur tondeuse !🤣

    • adminGP (client confirmé)

      Bonjour Romain et merci de votre retour d’expérience. Attention à bien adapter votre conduite aux contraintes de la réglementation routière. Salutations.

  3. Note 5 sur 5

    Eco driver

    Utilisé dans une modeste Twingo TCE 90, la consommation est passée sous les 5L/100 !!!
    Le moteur est beaucoup plus souple et respire mieux dans les tours …
    Solution rapide et économique pour booster les performances et diminuer la consommation!!!
    Génial.

    • adminGP (client confirmé)

      Merci Yann pour ce retour d’expérience. N’hésitez à profiter de notre offre black friday, avec le bon :blackfriday25 pour équiper vos autres véhicules jusqu’au 30 novembre. Bonne route.

  4. Note 3 sur 5

    Francois68 (client confirmé)

    Achat au salon auto de Genève 2019 de 3 fioles de graphene oil pour une Toyota sienna 2017 3L5 V6 avec 32000kms effectués par moi même.
    Après 10000kms parcourus et 2 fioles utilisées avec une vidange entre les fioles, il y a effectivement un changement assez perceptible à conduite et trajets (route et autoroute uniquement) identiques.
    1- Le couple à changé, car la boîte automatique se comporte vraiment différemment. Les rapports passent à plus bas régime qu auparavant, c est assez déstabilisant au début, j ai même cru un moment à un problème sur la voiture tellement c est différent, mais in fine, c est plutôt agréable, la conduite est plus douce avec des régimes plus bas. La sonorité du moteur s en trouve aussi un peu changée du coup. Point positif.
    2- Je suis passé d une moyenne de 10. 5L aux cent à 12L/100kms, l ordinateur de la voiture ajustant la moyenne de consommation depuis que la voiture est en service. J ai perdu environs 80kms d autonomie depuis que j ai mis cet additif, plutôt négatif donc, mais par expérience sur d autres véhicules, les additifs (Mecacyl, Ceratec) se comportent très différemment, de aucun changement à un changement radical.

    • adminGP (client confirmé)

      Bonjour M. Lereculeur et merci pour votre retour,
      Avant de vous donnez nos conseils j’aurais besoin que vous me confirmiez certains points de votre essai produit:

      1- De ce que je lis nous vous avons vendu 3 bouteilles pour votre 3,5L que vous utilisez une par une, et non les 3 ensemble comme préconisé, ai-je bien compris?
      2- Avez-vous perçu un effet de baisse significative du « frein moteur » de votre V6 3.5L essence?
      3- Quel est votre type de parcours routiers moyen (ville/autoroute/montagne/mixte (proportion dans ce cas)?

      Merci de confirmer ces trois points, je vous confirme par ailleurs que nous avons d’autres retours sur votre bloque moteur avec d’autres utilisateurs qui ont suivi nos préconisations, sur des parcours autoroutiers nous avons une consommation stable légèrement supérieure à 7L, sur du mixte légèrement supérieur à 9L. Dans les deux cas le ressenti au niveau du couple est « massif ». Nous serions intéressé à vous donner un coupon de réduction de 50% sur votre prochaine achat afin que vous puissiez faire le teste avec le dosage prescrit, cela serait_il envisageable pour vous? Merci Maxime (PS bonne année 2020).

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